西洪大橋?qū)τ趯幉ó?dāng)?shù)氐娜罕妬碚f,意義重大,一旦建成后將成為連接姚江新城和高橋的重要通道,成為寧波城市快速路網(wǎng)的一部分,目前該大橋已經(jīng)建設(shè)完畢,剩余一些接線工程、管道、電氣照明、綠化景觀及附屬配套設(shè)施有待完善。
箱梁是整個工程的關(guān)鍵部分,但是整個項(xiàng)目四周存有多處高壓電線,如何不損傷高壓線又能保質(zhì)保量的完成箱梁吊裝任務(wù)呢?施工團(tuán)隊經(jīng)過商討和驗(yàn)算,確定了較為穩(wěn)妥的施工方案:通過將原涉及與高壓線投影距離不足的中間與挑臂節(jié)段在地面上先行拼裝完成,后通過500噸汽車吊將其吊裝至橋位遠(yuǎn)離高壓線外側(cè)安全位置后,最終通過低凈空千斤頂和手拉葫蘆將節(jié)段頂推至設(shè)計位置,其余的鋼箱梁節(jié)段按照原方案進(jìn)行吊裝。這個方案不僅能有效地避免吊點(diǎn)與高壓線距離過近,也能讓鋼箱梁按照設(shè)計保質(zhì)保量地完成安裝。
西洪大橋預(yù)計于2022年6于主線貫通,低凈空手拉葫蘆、千斤頂、剪叉式升降平臺車等輕小型起重設(shè)備為施工團(tuán)隊提供了便利,解決了環(huán)境受限下的重物吊裝難題,降低了施工風(fēng)險,加快了工程施工進(jìn)度。